第四百九十六章 发动机超温



作品:《学霸的科幻世界

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921火箭发射时间被安排在第二天下午,也就是10月30日下午五点半。

整个发射中心早在一个月前就开始忙碌起来,为这场重要的发射做准备。

庞学林只是被邀请过来观摩火箭发射的客人,除了参观一下发射中心,为参与此次发射任务的工作人员鼓鼓劲,倒也没有其他什么事。

第二天清晨六点,庞学林换了身T恤短裤运动服,准备出门跑步。

虽然基因优化剂大幅度改善了他的身体,但只要有时间,庞学林还是会坚持早起跑步的习惯。

在江城的时候,他每天拉着齐昕一起跑,偶尔左亦秋和周辰也会跟着加入进来。

在这里,也就只有左亦秋跟着他了。

庞学林打开房门,便看到住在自己对面的左亦秋也穿了一身紧身运动服出来。

“庞教授,早上好!”

“早上好!小左,一起跑两圈?”

“好。”

两人出了专家楼,沿着柏油路一路小跑。

清晨的空气清新湿润,海风拂面而来,清清凉凉,感觉很舒适。

文昌卫星发射中心靠近海岸线,周围都被郁郁葱葱的热带植被所包围,环境非常不错

两人沿着火箭总装厂房附近的柏油路一路小跑,不知不觉就来到了发射塔附近。

巨大的921火箭巍然屹立,火箭的下方,则是深陷在地底下的大型水槽,火箭发射时的温度高达三千摄氏度,因此,在发射台地下,设置了一个倒三角型的导水槽,深二十二米,围在发射塔底端,将会在火箭发射之后,将温度降至一千度,保证地面装置安全。

火箭的燃料加注口,还不时冒着白雾。

那是液氢液氧沸腾汽化后,因为低温使得附近水蒸气凝结产生的白雾。

921火箭的一级二级是液氧煤油发动机,三级则采用了氢氧发动机,由于液氢液氧加注满以后会不停地挥发,因此低温燃料加注会一直持续到发射前一小时。

庞学林和左亦秋绕着发射塔跑了一圈,这才返回专家楼。

上午没什么事,庞学林一直在房间里待着,一直到下午三点,他才在陶永昌的陪同下前往指挥控制中心。

庞学林虽然经历过诸多科幻世界冒险,但像现实世界这种火箭发射任务,他倒还是第一次见。

发射指挥控制大厅内井然有序,每个人都在忙着自己的事,庞学林的到来并没有引起太大的轰动。

“助推1,3疑似液氧泄露故障已排除,各号跟进状态,进入-3小时程序。”

“重置点火时间为18:01。”

“明白!”

大厅内时不时响起口令声。

陶永昌见庞学林有些好奇,解释道:“庞教授,刚才应该是出了点小故障,不过看样子没什么大碍,不会影响正常发射。”

庞学林笑着点了点头。

航天本来就是一项高风险的工程,在发射准备过程中出现各种小毛病很正常,一般都不会影响正常的发射。

这时,刘雪松也发现庞学林来到了指控大厅,主动迎了上来:“庞教授,欢迎来莅临指导。”

庞学林笑道:“我只是个外行,今天就带了双眼睛过来,指导什么的那真是见笑了。”

刘雪松笑了笑,也没多话。

陶永昌道:“老刘,刚刚那个液氧故障是怎么回事?”

刘雪松道:“1,3号助推那边液氧加注口接驳有点问题,已经解决了。”

陶永昌道:“那就好,希望这次发射一切顺利。”

921火箭是新火箭,一般这种全新型号的火箭,发射风险都比较大。

比如前几年的

长征五号,第二次发射失败,直接导致中国空间站、嫦娥五号、火星探测器等重点项目延后了两年。

这次921火箭发射,首发的又是中国倾全力打造的空天飞机验证机,不管是陶永昌还是刘雪松,身上的压力都不算小。

如果放在以前,高层根本不可能将空天飞机验证机这样的金贵载荷直接拿到新火箭上去做试验。

也就因为庞学林搞的金龙电池收割全球资本,赚钱太过容易,中国这才财大气粗地在921火箭第一发上面就直接装上了空天飞机验证机。

刘雪松陪着庞学林和陶永昌聊了会儿天。

他虽然是921火箭的总设计师,不过发射过程倒不用他操心。

他在现场和干的活和庞学林差不多,也就起到一个吉祥物的作用。

时间一分一秒过去,不知不觉,就到了下午四点多。

现场时不时响起指挥员的指令。

“燃料加注完成,加注口脱离。”

“指挥塔工作人员撤离。”

“90分钟准备。”

“最新气象预报显示,发射窗口一切正常。”

“发动机开始预冷。”

……

各种指令不时响起。

就在这时,现场突然响起一阵警报。

“滴滴,一级预冷失败,发动机超温,一级预冷失败,发动机超温……”

大厅内的气氛一下子紧张了起来。

很快,01号发射指挥员指令下达:“110暂停液氧排放,暂停煤油填充,各系统保持状态,暂不进入60分钟程序。”

庞学林、陶永昌、刘雪松他们也停止了交谈,刘雪松脸上的表情有些凝重,说道:“庞教授,不好意思,我先过去看看怎么回事。”

庞学林和陶永昌对视一眼,也连忙跟了上去。

指挥控制中心大厅的专家们很快聚拢过来,开始讨论这一故障。

对于发动机预冷失败超温这个问题,庞学林还是有一定了解的。

对于液氧煤油发动机和液氢液氧发动机来说,低温推进剂的沸点很低,常温下都处于气态,在贮存和输送过程中很容易产生汽化,并出现气液两相流,因此容易对发动机和增压输送系统造成不良甚至是破坏性的影响。

要避免这些影响,发动机在工作时应使推进剂维持液态。

因此,启动前必须对发动机及其增压输送系统进行充分预冷。

如不预冷,或预冷不充分,管路及泵组件的温度就要比液体推进剂的温度高很多,这样,在发动机启动时,推进剂就要以气相或气液两相混合流体的状态进入管路和泵等组件。

发动机和泵在这种条件下不能正常工作,会引起泵的气蚀、飞转,或延长启动时间和推力爬升的时间,导致压力和流量的波动、失速运行、富氧燃烧等现象,严重的可以使启动完全失败。

而预冷就是在发动机启动前,利用贮箱中的介质或地面其他低温介质对输送系统和发动机进行冷却,以达到允许的温度,保证泵的可靠工作。

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